铝型材的高铁列车上的应用
来源：佳华 日期：2016-08-03
目前，我国的高铁速度可高达350km/h-400km/h，其中铝合金材料在车厢上的大规模使用使高铁列车大大减轻了重量，为列车的高速行驶做出了重要贡献。
铝型材具有质量轻、成型优、强度高、耐腐蚀、寿命长、可再生、少污染、维护费低等众多优点，在众多材料中脱颖而出，已经成为了高铁的最爱。
列车的高速行驶是一项系统工程，其中包含很多的技术条件和方法，而铁道列车的轻量化是实现列车高速重载的一个重要途径，即在其他条件相同的情况下，列车重量越轻速度就越快。铝型材无疑是轻量化最好的材料，早在20世纪50年代，世界上较发达的一些国家就开始采用铝型材来制造铁路车辆，其中包括美国、俄罗斯、德国、法国、加拿大和日本等国。在强度方面，纯铝的强度很低，但是添加一定元素形成的合金具有较高的强度，其"比强度"(强度与比重的比值)胜过很多合金钢，成为最理想的结构材料。高强度的铝合金抗拉强度大于480兆帕，完全能符合高铁列车车厢的强度标准。同时铝合金的塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗腐蚀性，在工业上广泛使用。佳华铝材主要从事工业类铝型材模具开发挤压生产及深加工。
佳华铝材加工组装各种设备机架、工业围栏、输送线、流水线工作台、机械防尘罩、制药设备、电气柜、货架、商业展示架和非标自动化设备铝合金框架等。
铝型材厂家：400-189-233
列车的高速行驶是一项系统工程，其中包含很多的技术条件和方法，而铁道列车的轻量化是实现列车高速重载的一个重要途径，即在其他条件相同的情况下，列车重量越轻速度就越快。铝型材无疑是轻量化最好的材料，早在20世纪50年代，世界上较发达的一些国家就开始采用铝型材来制造铁路车辆，其中包括美国、俄罗斯、德国、法国、加拿大和日本等国。在强度方面，纯铝的强度很低，但是添加一定元素形成的合金具有较高的强度，其"比强度"(强度与比重的比值)胜过很多合金钢，成为最理想的结构材料。高强度的铝合金抗拉强度大于480兆帕，完全能符合高铁列车车厢的强度标准。同时铝合金的塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗腐蚀性，在工业上广泛使用。佳华铝材主要从事工业类铝型材模具开发挤压生产及深加工。
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